پایگاه خبری و تحلیلی همای خبر پایگاه خبری و تحلیلی همای خبر|پایگاه خبری و تحلیلی همای گیلان|پایگاه خبری و تحلیلی استان گیلان|اخبار گیلان| اخبار روز گیلان | خبرهای گیلان| با اخبار گیلان همراه شوید|
توسعه کریدور ریلی شمال_جنوب را به قیمت بنبست معیشتی کشاورزان گیلان تمام نکنیم
اسلامدوست، نماینده مردم تالش:
راهآهن ۱۶۲ کیلومتری رشت_آستارا به عنوان پازل نهایی کریدور بینالمللی شمال_جنوب، فراتر از یک پروژه عمرانی، یک شاهراه حیاتی برای تثبیت جایگاه تجاری ایران در میان کشورهای حاشیه دریای خزر، قفقاز و شمال اروپاست.
این طرح ملی بدون شک منافع اقتصادی و سیاسی کلانی برای کشور و به تبع آن برای مردم منطقه در حوزه اشتغال و ترانزیت به همراه خواهد داشت، اما اجرای آن نباید با نادیده گرفتن حقوق مالکانه کشاورزان زحمتکش گره بخورد.
حدود ۹۳ کیلومتر از این مسیر، یعنی بالغ بر ۵۸ درصد از کل سطح اشغال اراضی پروژه، در دو شهرستان رضوانشهر و تالش واقع شده است.
متأسفانه به دلیل نوع کارشناسی در طراحی مسیر، ریل از میان اراضی جلگهای و حاصلخیزی عبور میکند که قطب تولید برنج و محصولات باغی صادراتی منطقه هستند، که البته در شهرستانهای همجوار نیز به همین شکل است.
حدود ۳۴۰ هکتار از این اراضی استراتژیک در تالش، رضوانشهر و ۲۶۰ هکتار در شهرستانهای همجوار که در مجموع ۶۰۰ هکتار در طول ۱۶۲ کیلومتر است؛ نهتنها اقتصاد خرد معیشتی را تحت شعاع قرار میدهد، بلکه در سطح کلان نیز منجر به کاهش ظرفیت تولید برنج و صادرات محصولات باغی همچون کیوی خواهد شد.
گزارشهای میدانی و مراجعات مکرر مردم حاکی از آن است که قیمتهای تعیینشده برای تملک اراضی به هیچ عنوان با ارزش واقعی و عرف روز منطقه تناسب ندارد.
برخی از مالکان با اعتماد به وعده پرداخت یکماهه، در اواخر سال ۱۴۰۴ قرارداد امضا کردهاند، اما اکنون با گذشت ۳ ماه، هنوز ریالی دریافت نکردهاند.
در گفتوگویی که با مدیر حوزه طرحهای شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل در گیلان داشتم، تمامی این چالشها را منتقل کردم. پیرو این مطالبات، قول مساعد داد که در سال جدید، قیمت کارشناسی اراضی افزایش یابد
